Les stands : on s'entraine au ravitaillement.

Les corvettes sont à l'attaque  ! Lorsqu'on est assis dans les tribunes , grâce au bruit et à l'odeur, on frissonne à chaque passage...

Au crépuscule, à l'heure où se mélangent, la chaleur de la journée ensoleillée et la fraîcheur de la nuit embaumée par les pins, on voit apparaître à l'arrière de quelqu'autos des flammes ... Comme ici à la Chicane Michelin...

A la chicane Michelin en quelques mètres les pilotes passent de 340 à 180km/h pour ressortir à 240 ! Les plus rapides n'hésitent pas à doubler à l'entrée du "gauche" ayant ainsi l'arrière éclairé par les plus lents (tout est relatif) !

Toujours prêts, les commissaires font un boulot formidable ! "Les meilleurs du Monde" d'après Emmanuel Collard (ex pilote de F1 qui sera encore au départ cette année sur la Cadillac n° 3 du team DAMS)

Les virages Porsche se prennent à 200 km/h ...

... et il reste encore 2 rapports à passer (5ème et 6ème) !

Entre le S d'Indianapolis et le virage d'Arnage quelques mètres pour monter 2 ou 3 rapports !

Le célèbre virage de Mulsanne l'un des plus spectaculaires à voir absolument ...

8 heures 45 dimanche au virage Porsche. On entend au loin les moteurs qui montent les rapports après avoir viré à Arnage, bruit amplifié par les pins qui peuplent les forêts fraîches. Soudain on entrevoit au loin deux voitures qui se percuttent et la Viper Oreca n° 53 qui part en vrille glisse sur les bas côtés et recoupe la route pour venir s'échouer dans les bacs ...

Une rapide intervention des commissaires de piste, on remet le contact direction les stands pour changer quelques éléments de carrosserie et moins de 30 minutes après c'est reparti !

Quelques instants plus tard c'est au tour de la Viper n°55 du team GOH (japon) de louper son freinage et de nous offrir un tout droit laissant derrière elle un joli panache de fumée (de freinage) ...

Demi tour face à face avec un Porsche et l'aventure continue... Certes pas longtemps puisqu'au tour d'après victime d'une sortie de route non loin d'ici, elle se désintègrera (sans gravité pour le pilote) provocant ainsi l'abandon ...